Fundición: carcasa diferencial
La carcasa del diferencialEs un mecanismo que permite que las ruedas motrices izquierda y derecha giren a diferentes velocidades. Su función es ajustar la diferencia de velocidad entre las ruedas izquierda y derecha.
Cuando un automóvil gira o circula por carreteras irregulares, su presencia puede hacer que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades, asegurando un movimiento de rodadura puro de las ruedas motrices en ambos lados. Especialmente durante la tracción en las cuatro ruedas, para poder conducir las cuatro ruedas, se recomienda conectar todas las ruedas juntas. Si las cuatro ruedas están conectadas mecánicamente, el coche no puede girar la curva a la misma velocidad cuando circula por la misma pista. Para garantizar que la velocidad de la curva sea básicamente la misma, es necesario agregar una carcasa de diferencial intermedia para ajustar la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras.
La carcasa del diferencial está compuesta por engranajes planetarios, portaplanetarios, engranajes laterales y otros componentes.
El material de la carcasa del diferencial es uno de los factores importantes que afectan el rendimiento del diferencial. Los materiales comunes incluyen aleaciones de aluminio, acero, materiales sintéticos yhierro fundidoCada uno tiene sus propias ventajas y desventajas, y los fabricantes deben elegir según las necesidades reales. Después de seleccionar los materiales, también es necesario optimizar el diseño junto con otros componentes para garantizar el funcionamiento normal del diferencial.