¿Cuál es la diferencia entre el cubo de hierro fundido y el cubo de aleación de aluminio?
En el foro de automóviles, muchos propietarios de automóviles preguntan sobre elcubo de la rueda, y no saben cuál es mejor, o la diferencia entre el cubo de la rueda de hierro y el cubo de la rueda de aluminio. Este artículo explicará la diferencia entrecubo de rueda de hierroycubo de rueda de aleación de aluminio.
1. Comparación de ventajas y desventajas de los materiales.
De hecho, el cubo de la rueda de aleación de aluminio en realidad contiene otros metales, como el hierro, por lo que debe llamarse cubo de la rueda de aleación de aluminio. En comparación con las llantas de aleación de aluminio ordinarias, las llantas de hierro tienen buena dureza y poca dureza, mientras que las llantas de aleación de aluminio tienen lo contrario, buena dureza pero poca dureza. Debido al material y al proceso de fabricación, el cubo de rueda de hierro tiene poca estabilidad a alta velocidad, mientras que el cubo de rueda de aleación de aluminio tiene buena estabilidad a alta velocidad, y el cubo de rueda de aleación de aluminio es mejor para la aceleración y la disipación de calor.
Por lo tanto, encontraremos que el anillo de hierro no cambia de apariencia después de ser pisoteado por los baches en el camino, pero comienza a temblar cuando la velocidad es cercana a las 100 mph, principalmente porque está hecho por estampado y el peso es desigual. , por lo que inevitablemente girará cuando aumente la velocidad. El anillo de aleación de aluminio no tendrá este fenómeno, porque el anillo de aleación de aluminio está formado por fundición y necesita detectar el orificio vacío interno y el giro externo del blanco. El perfil y el equilibrio de peso son relativamente precisos y promedio, y el anillo de aluminio es relativamente liviano y se puede hacer más grueso que el anillo de hierro, lo que también mejora el rendimiento de aceleración del automóvil. Además, la capacidad de disipación de calor del anillo de aluminio es mejor que la del puño de hierro, lo que también sumará puntos al rendimiento de frenado.
2. Comparación de ventajas y desventajas en el uso real
Aunque el rendimiento general del cubo de rueda de aleación de aluminio es mejor que el del cubo de rueda de hierro, después de todo, su costo es relativamente alto. También cuesta miles de yuanes reemplazar un juego de llantas de aleación de aluminio ordinarias. Al mismo tiempo, el mantenimiento posterior de las llantas de aleación de aluminio también es más problemático que el de las llantas de hierro. Por ejemplo, las llantas de aleación de aluminio son fáciles de dañar por una conducción descuidada, y es más probable que las llantas de aleación de aluminio se dañen al andar en caminos en mal estado, agregar cinturones de aislamiento, muelles de aislamiento, etc. Además, una vez que el cubo de la rueda de aleación de aluminio está dañado , solo se puede reemplazar y la apariencia y el mantenimiento originales no se pueden restaurar.
Las ruedas de hierro están equipadas con tapacubos de plástico. Hay muchas tapas de ruedas hermosas en el mercado ahora. Si se combinan correctamente, también pueden lograr el mismo efecto que las llantas de aleación de aluminio. El automóvil en la figura anterior está equipado con una tapa de cubo, que no es inferior al cubo de rueda de aleación de aluminio en apariencia, y el costo de modificación es muy bajo.